Verstärkte Ladeluftkühler für Pkw und Lkw

Ein Ladeluftkühler kann sowohl bei Turbomotoren als auch bei Kompressormotoren eingesetzt werden. Bei einem Turbomotor befindet er sich zwischen Turbolader und Motor. Bei einem Kompressormotor ist er üblicherweise zwischen Kompressor und Motor angeordnet.

Ein Ladeluftkühler besteht aus einem Kern und zwei Luftbehältern, die an den beiden Seiten des Kerns angeschlossen sind. Der Kern ist mit zahlreichen Lamellen und Rohren versehen, durch die die komprimierte Luft strömen kann. Aluminium ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner guten Wärmeleitfähigkeit das am häufigsten verwendete Material für Ladeluftkühler. Es gibt jedoch auch Ladeluftkühler mit Luftbehältern aus Kunststoff.

Ladeluftkühler werden üblicherweise in zwei Typen unterteilt: Luft-Luft-Ladeluftkühler und Luft-Wasser-Ladeluftkühler. Aufgrund ihrer Einfachheit, der geringeren Kosten und des niedrigeren Gewichts ist der Luft-Luft-Ladeluftkühler die am häufigsten verwendete Bauart.

Luft-Luft-Ladeluftkühler funktionieren, indem sie die vom Turbolader oder Kompressor komprimierte Luft durch den Ladeluftkühlerkern leiten. Die Lamellen und Rohre des Kerns tragen dazu bei, die Wärme der Luft abzuführen und sie so abzukühlen. Die kühlere Luft strömt dann in den Motor, wo sie zur Steigerung von Leistung und Effizienz beitragen kann.